Неймовірний ажіотаж серед автомобілістів викликає новини про вихід на ринок абсолютно нової моделі Тойота Камрі 2018, що пройшла комплектацію за всіма параметрами. Новий кузов і смачні ціни не можуть не радувати автолюбителів, а фото викликає захоплені вигуки у професіоналів. Неймовірна машина стала найочікуванішою і купуємою в цьому році.
Технічна і фінансова сторона питання
Попередня модель Тойоти пропонувала 9 комплектацій, нова пропонує всього 7 комплектацій, але зате поліпшених. Якщо говорити про порівняння цін на які були і які є зараз:
стандарт 809 000 грн
преміум (2,5 літра) 1 056 000 грн.
Не можна однозначно сказати, що машина стала дорожче або дешевше. Японці практичні люди і акуратно розподілили фінансове навантаження по мірі наповнення автомобіля різноманітними примочками.
Нова модель в 2018 році – це Premium. У неї додані опції безпеки:
- система моніторингу сліпих зон з функцією візуального оповіщення;
- система допомоги при виїзді з паркування заднім ходом;
- функція візуального та звукового оповіщення;
- опції комфорту: електроприводи рульової колонки, сидінь, пам’яті.
8 ступінчаста автоматична коробка передач.
Попередній був на 6 ступенів і була не настільки багатофункціональна і цікава, існуюча модель. Знову ж таки, виставлений на продаж ряд припускає наявність певних функцій і комплектацій. В даний час лідируючі моделі авто наступні:
- Comfort — 28 500 $, двигун на 2,5 літра;
- Elegance — ціна 31 650 $;
- Prestige – 33 750 $ 2,5 літра;
- Premium – 38 700.
У лінійці автомобілів Тойота Камрі 2018 пріоритет поставлений на новий кузов та інші комплектації.
В залежності від ціни, машини представлені на фото будуть мати різноманітні примочки, які сподобаються шанувальникам хороших авто. А разом з тим зміниться частково зовнішній вигляд:
- На машині кузов XV 70 у Україні останній був анонсований XV 50 .XV60-й кузов був успішно пропущений, що істотно ні на що не вплинуло.
- Капот від мазди 6 MPS. Стара добра, але дуже агресивна машина.
- Найпотужніший перед ґратами гриль. Питання як це відмивати від бруду, але ставити його собі будуть хлопці з автомийки.
- Спортивний зовнішній вигляд, що виражається у вузьких передніх фарах і вузьких задніх ліхтарях.
- Ліхтарі доступні з галогенками і світлодіодами.
- Світло передніх фар також буде залежати від комплектації, так було в автомобілях для американського ринку. Можливо для українських авто цього вибору надано не буде.
- Автомобіль став легше і динамічніше за відчуттями. Хромовані ручки від холодильника залишають двояке враження.
- Багато хромованих елементів в чорному кольорі. Але немає хромованих полос ззаду. Машина стала більш стриманою і виглядає престижніше, що характерно для європейців. Хоча тойота і мітить на американський ринок, де елегантний зовнішній вигляд не є перевагою.
- Прибравши всі навороти, можна переплутати машину з маздою або лексусом.
- Величезні бічні вікна низька лінія скління. Добре і для водія і пасажира ззаду.
Зовнішній вигляд не дорого і не багато, для цього у тойоти є підрозділ лексуса, що є преміальним брендом. Авто повністю задовольняє потребу покупця в престижі. Салон автомобіля простий у дизайні й в колірному вирішенні.
На коробці передач трохи є дерева. Хоча в попередніх моделях цих «пнів» в машині було набагато більше. Вініл, яким обробленні деталі салону прострочені ідеально з цікавими вигинами. Це робить тойоту більше схожою на лексус, а не на заготовку для нього:
- Стеля з тунелем, але без поличок як у сітроен. Що стосується платформи, у попередньої тойота камрі була абсолютно рівна підлога, ця модель передбачає більше місця для людей високого зросту.
- Змінилася форма крісел. Профіль став більше схожий на “ніссан” і ” мазда. Ззаду вони виглядають як боксер з накачаною шиєю. При посадці стає зрозуміло, що неуспіх багатьох європейських автомобілів з-за сидінь для довгоногих чоловіків. Якщо людина трохи погладшав, то в кріслі він не поміщався. Камрі завжди робить крісла широкими і зручними для водія, ніби обіймаючи його.
- На приладовій панелі встановлений величезний РК дисплей високої чіткості і він не синього кольору, що дуже важливо. Але дуже маленькі піктограми, по всій видимості, великі надії покладалися на чіткість. Присутній вбудований навігатор «Новител», що здається абсолютно доречним за суму, в яку оцінив цей автомобіль виробник.
- Кермо було зроблений по стопах фольксвагена. Пластикові тонкі спиці без деревинок. Гайкоподобні форми. З-під керма прибрали джойстик управління круїз контролю, тепер він зліва, як і годиться в нормальній машині.
Процес водіння
В Тойоту Камрі 2018, з феноменальним новим кузовом і комплектацією було внесено безліч змін. В залежності від ціни і моделей вказаних на фото авто буде оснащено по-різному і повністю виправдає очікування любителя універсальних машин. Адже Камрі — це солідно, надійно і комфортно, престижно. Мінусами і перевагами стануть наступні зміни та недоліки:
- Рульове колесо стало важче для зворотного зв’язку з водієм.
- Шумоізоляція не мінімізована як було обіцяно. Всі 4 колеса чутно, але те, що мотор чути трохи менше, ніж колеса вже можна вважати непоганим результатом.
- АКП замислюється і підвисає..Замість того щоб впустити передачу на потрібний діапазон, коли натиснута педаль акселератора вона проходить два. Кожен раз підбір йде ще з двох варіантів. 100 км набирає за 10,0 секунд. Моніторинг аудиторії японськими інженерами призвів до того, щоб залишити трохи менше комфорту і трохи більше керованості.
- Кермо чуйне. Він м’який. Кузов став жорсткішим, але підвіска залишається підвіскою Камрі. Шви вона не пропускає. Все що попадається під колеса поперек машини вздовж осі — все стукає.
Якщо потрібно просто купити автомобіль, на якому можна їздити 5-7 років, і весь ремонт — це максимум заміна гальмівних колодок, то він підходить ідеально.
https://www.youtube.com/watch?v=B9aHyBoWmiM
Надійність і космічний рівень ліквідності — ось що характеризує цю модель авто. Любителям Камрі все сподобається.